पोखरा महानगरको सडक शाखाका प्रमुख समेत रहेका ईन्जिनियर शिशिर अर्यालले पनि ठेकेदार कम्पनी बिरुवा नयाबाटो सिम्रोन जोईन्ट भेन्चरलाई कमशल सामग्री प्रयोग नगर्न निर्देशन दिएर पत्राचार गरिएको जानकारी दिए ।

ठेकेदारले स्थानीय स्तरमा उत्पादित माटो भरिएको गेग्रानलाई गिटीको रुपमा प्रयोग गरेपछि स्थानीयहरुले बिरोध गरेका हुन । ईन्जिनियर अर्यालले पनि ठेकेदारको सामाग्री ग्रेडेशन ( मिश्रण ) हेर्दा डष्ट मेटेरियल नै बढि देखिएको कारण त्यो सामग्री प्रयोग नगर्न निर्देशन दिएको गुरुकुल खवरलाई बताए ।

ग्रेडेशन हेर्दा डस्टको मात्रा ५ प्रतिशत सम्म मात्र राम्रो मानिन्छ तर कतिपय अवस्थामा १५/२० प्रतिशत सम्म हुने गरेको छ तर उक्त सड़क बनाउनका लागि थुपारिएको निर्माण सामग्री हेर्दा त्यसको ठिक उल्टो अर्थात् डस्टको मात्रा ८० प्रतिशत भन्दा बढि छ ।- ईन्जिनियर अर्यालले बताए ।

त्यस्तो कमशल सामग्री उत्पादन गर्ने र विक्रि गर्ने काम सोही क्षेत्रका केही व्यक्तिले नै मिलेर गरेका छन । विशेष गरि फेवा सिल्ट्रेशन कम्पनीबाट उत्पादित कमशल सामान लगेर ठेकेदारले सडक निर्माण गर्न खोज्नु अनि काममा ढिलाई गर्ने र अत्यन्त कमशल सामाग्री प्रयोग गरेर काम गर्दैf समेत केही व्यक्तिहरुले उल्टै ठेकेदारको बचाउ गर्न खोज्नुले पनि निर्माण कार्यमा ठुलो अनियमितता भएको आशंका गरिएको हो ।

पोखरा महानगरपालिकाका केही ज़िम्मेवार व्यक्ति र स्थानीय जनप्रतिनिधिलाई गुमराहमा पारेर वा आर्थिक प्रभावमा पारेर ठेकेदारले निर्माणको लागि म्याद थप गर्न गत ज्येष्ठ महिनामा नै निवेदन दिएको बताईन्छ । ठेकेदारको भनाई अनुसार नै वडा नं २३ ले पनि म्याद थपकों लागि सिफ़ारिश गरेको बताईएको छ ।

काममा ढिलाई गर्ने र अत्यन्त कम गुणस्तरको निर्माण सामाग्री प्रयोग गर्ने ठेकेदारको पक्षमा वडाले सिफारिस गर्दा थप शंका उब्जिएको छ ।

पोखरा महानगरपालिका वडा नं ६, १८ , २४ र २३ गरि ४ वटा वडा हुंदै पोखराको लेकसाईडबाट पंचासेसम्म पुग्ने बाटोको पामे ठुलाखेत घांटिछिना खण्डको सड़क स्तरोन्नतीमा यस किसिमको समस्या देखिएपछि अहिले पामे- बाम्दी – चनौटे हुंदै घांटिछिना पुग्ने सडकको स्तरोन्नती गर्ने काममा पनि यस्तै अनियमितता भएको हुन सक्ने आशंका गरिएको छ ।

ठेकेदार उही, निर्माण सामग्री पनि उस्तै प्रयोग गरेर त्यस तर्फको सड़क कालोपत्रे गरिएको तर पातलो पिच भएकोले पिच सकिएको केही दिनमा नै उप्किन लागे पछि स्थानीयहरुले प्रश्न उठाउन थालेका छन ।

ठेकेदारले केही व्यक्ति लाई प्रभावमा पार्ने अनि कमशल सामाग्री प्रयोग गरि कमजोर कालोपत्रे गर्ने कार्यको अनुगमनमा स्थानीय सर्वसाधारणले चासो राख्नुपर्ने भएको छ ।